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Kapitel 13

Systeme zur

Arbeitsverrichtung

Die Zylinder werden hier über die Kolbenstangen befestigt. Besonders geeignet hier-

für sind Zylinder mit kurzen Hublängen.

Mit zwei hintereinander angeordneten Zylindern mit getrennten Kolbenstangen und

ungleichen Hublängen können ebenfalls 3 Positionen angefahren werden. Bewegt sich

der hintere Zylinder, schiebt er den vorderen bis zum Ende seiner Hublänge mit; nach-

dem er diesen dann aktiviert hat, bleibt er in seiner Endlage stehen, die die Anfahrpo-

sition bestimmt.

Beide Systeme können die folgenden 3 Positionen anfahren:

Position 1

beide Zylinder in Ruhestellung

Position 2 ein Zylinder wird mit Druck beaufschlagt

Position 3 beide Zylinder werden mit Druck beaufschlagt

Werden zwei Zylinder unterschiedlicher Hublänge mit dem hinteren Zylinderboden

aneinander geflanscht, können sogar 4 unterschiedliche Positionen angefahren wer-

den (siehe Abbildung).

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Per un simile impiego l’ancoraggio del cilindro deve essere fatto con gli steli ed è

consigliabile utilizzare cilindri con corse brevi.

Du cili ri accoppiati in serie con steli eparati corse diverse possono anch’ ssi

determinare tre posizioni. Il cilindro posteriore, quando attivato spinge quello anteriore

per la propria corsa, dopodichè attivandolo finisce la propria corsa determinando la

posizione finale.

Per entrambe le soluzioni le tre posizioni sono:

1° p sizione con cilindri a riposo.

2° posizion con un cilin ro attivato.

3° posizione con entrambi i cilindri attivati.

Utilizz o la soluzione di cili dri abbinati con testata posteriore ma con differenti

corse, sono ottenibili quattro differenti posizioni come mostrato nella figura seguente

posizionamenti accurati e di sicura ripetibilità.

Due cilindri di eguale corsa, assemblati con testata posteriore contro testata posteriore,

possono realizzare tre precise posizioni. Con un solo cilindro sarebbe impossibile

realizzare un sistema che determini tre posizioni precise e ripetibili.

Con opportuni accorgimenti potremmo cercare di realizzare fermate intermedie, a

avremmo enormi difficoltà per ripetere in maniera precisa la fermata sempr nel

medesimo punt

93

Per un simile impiego l’ancoraggio del cilindro deve essere fatto con gli steli ed è

consigliabile utilizzare cilindri con corse brevi.

Due cilindri accoppiati in serie con steli separati e corse diverse possono anch’essi

determinare tre posizioni. Il cilindro posteriore, quando attivato spinge quello anteriore

per la propria corsa, dopodichè attivandolo finisce la propria corsa determinando la

posizione finale.

Per entrambe le soluzioni le tre posizioni sono:

1° posizione con cilindri a riposo.

2° posizione con u cilindro attivato.

3° pos zione con ent ambi i cilin ri attivati.

Utilizzando la soluzione di cilindri abbinati con testata posteriore ma con differenti

corse, sono ottenibili quattro differenti posizioni come mostrato nella figura seguente

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ANWENDUNGSBEISPIELE FÜR MEHRSTELLUNGSZYLINDER

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