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Doppeltwirkender Zylinder mit

elastischer Endlagendämpfung

Die Abbildungen zeigen zwei unterschiedliche Systeme zur Endlagendämpfung der

kinetischen Energie. Sie dienen dazu, einen harten Aufprall der Zylinderböden und

somit mögliche Funktionsstörungen zu verhindern.

Das wirksamste System ist eine pneumatische Dämpfung mit einem Luftpuffer, der

den Kolben auf den letzten Zentimetern vor dem Hubende abbremst. Bei kleinen Zy-

lindern bzw. mäßigen Geschwindigkeiten kann die Dämpfung auch durch elastische

Anschlagscheiben erfolgen, die an den beiden Seiten des Kolbens angebracht wer-

den. Doppeltwirkende Zylinder können große Hublängen aufweisen, sofern diese mit

der jeweiligen mechanischen Anwendung kompatibel sind.

13.5

PNEUMATISCHE ENDLAGENDÄMPFUNG

Bedingt durch mögliche hohe Geschwindigkeiten können bei Pneumatikzylindern

große Aufprallkräfte am Hubende entstehen.

Wie bereits erwähnt, wird der Aufprall am Hubende durch einen Luftpuffer abgefe-

dert, der den Kolben kurz vor Erreichen des Hubendes abbremst.

Il sistema più efficace è sostituito da un cuscino d’aria che frena negli ultimi centimetri

la corsa del pistone. Nei cilindri di piccole dimensioni, oppure quando le velocità in

gioco non sono elevate, si possono utilizzare rondelle elastiche montate ai lati del

pistone. Le corse, nei cilindri a doppio effetto possono essere notevolmente lunghe

sempre che siano compatibili con l’applicazione meccanica.

13.5 Ammortizzo a cuscino d’aria

I cilindri pneumatici sono in grado di sviluppare velocità elevate e le forze d’urto al

termine della corsa possono essere di notevole entità.

Come accennato, l’urto di fine corsa è smorzato mediante l’uso di un cuscino d’aria che

riduce la velocità del pistone in prossimità della fine della corsa.

Il disegno rappresenta il pistone mentre percorre la corsa di rientro e si può notare che

l’aria in scarico fluisce liberamente dalla camera posteriore del cilindro, verso l’uscita,

tramite l’attacco filettato della testata posteriore. Quando l’ogiva montata sul pistone si

Doppio effetto ammortizzato con

cuscino d’aria

Doppio effetto con paracolpi

elastici

Le immagini mostrano due differenti sistemi per attutire l’energia cinetica finale

affinché le testate non subiscano danni nell’impatto.

90

Einstellbare pneumatische

Endlagendämpfung

Kapitel 13

Systeme zur

Arbeitsverrichtung