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Kapitel 13
Systeme zur
Arbeitsverrichtung
13.8
TANDEMZYLINDER
Ein Tandemzylinder besteht aus zwei hintereinander angeordneten Zylindern und ei-
ner gemeinsamen Kolbenstange. Ein Tandemzylinder erzeugt eine doppelt so hohe
Schubkraft wie ein einfacher Zylinder gleichen Durchmessers. Seine Einbaumaße sind
bei gleicher Hublänge doppelt so lang.
13.9
MEHRSTELLUNGSZYLINDER
Durch die Aneinanderreihung mehrerer Zylinder erreicht man eine hohe Positionierge-
nauigkeit und Wiederholbarkeit.
Zwei Zylinder mit gleichem Hub, die mit dem hinteren Zylinderboden zueinander (Rü-
cken an Rücken) angeordnet werden, können 3 Positionen anfahren. Mit nur einem Zy-
linder wäre es nicht möglich, ein System zum genauen und wiederholbaren Anfahren
von 3 Positionen zu realisieren.
Es können zwar Zwischenstopp-Positionen definiert werden, allerdings wäre es nahe-
zu unmöglich, exakt die gleichen Positionen erneut anzufahren.
materiale più comunemente usato è l’alluminio.
13.7 Cilindri con stelo od asta passante
I cilindri lineari sono apparecchi non adatti per lavorare con carichi disassati o carichi
laterali applicati allo stelo. Se il carico agisce lateralmente sullo stelo e questo non può
essere evitato, ci sarà una rapida usura della unica bronzina di guida dello stelo perché i
bordi delle due estremità di questa vengono sollecitati dal carico laterale applicato.
SEITLICHE BELASTUNG DER KOLBENSTANGE
Dopppeltwirkender Zylinder
LAST
LAST
Durchgehende Kolbenstange
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Utilizzando un cilindro con stelo passante distribuiamo sulle due bronzine di guida la
sollecitazione laterale come mostrato in figura.
13.8 Cili ri tandem
Tandem definisc un assieme costituito da due cilind i aventi uno stelo comune e posti
in serie tra loro per ottenere una spinta doppia rispetto ad un cilindro di pari diametro.
Ovviamente gli ingombri in lunghezza sono doppi a parità di corsa.
13.9 Cilindri a più posizioni
Con combinazioni di due cilindri si possono ottenere sistemi che permettono
posizionamenti accurati e di sicura ripetibilità.
Due cilindri di eguale corsa, assemblati con testata posteriore contro testata posteriore,
poss o realizzare tre precise posizioni. Con un solo cilindro sarebbe impossibile
realizzare u sistema che d termini tre posizioni precise e rip tibili.
Con opportuni accorgimenti potremmo cercar di re li zare fermate intermedie, ma
avremmo enormi difficoltà per ripetere in maniera precisa la fermata sempre nel
medesimo punt