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Grundstellung
betätigte Stellung
Die elektropneumatische Entsprechung ist in der obigen Abbildung dargestellt.
Das Vorsteuerteil des Magnetventils verhält sich wie ein 3/2-Wegeventil, das ein
5/2-Wegeventil vorsteuert und dabei das Signal verstärkt.
Häufig ist auch eine Speicherfunktion vorhanden. Diese Funktion ermöglicht die Spei-
cherung des Ausgangssignals eines bistabilen Ventils mithilfe eines impulsförmigen
oder kurzzeitigen Steuersignals. Durch solche Schaltungen kann ein Zylinder in der
gewünschten Schaltstellung gehalten werden, selbst wenn kein Steuersignal mehr an-
liegt.
Indem das Steuerventil des Zylinders abwechselnd von Impulsen der Ventile 1 und 2
betätigt wird, ergeben sich zwei feste Stellungen, die solange wie nötig gehalten wer-
den können, selbst wenn kein entsprechendes Signal anliegt. Wie bereits im Kapitel
über die Ventile ausgeführt wurde, wird ein gesendetes Steuersignal durch ein Ge-
A riposo Azionato
La funzione da diretta diventa indiretta, ma dal punto di vista funzionale l’operazione
eseguita dal cilindro rimane identica. Se osserviamo la posizione delle valvole
disegnate, vediamo che il livello di comando è posto in una fascia inferiore dello
schema e le linee di pilotaggio sono tratteggiate. Si distinguono sempre in questo
modo le condotte che portano segnali di comando, mentre le linee di pressione
principali sono continue.
A riposo
Azionato
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L’equivalente elettropneumatico è illustrato in figura.
La porzione pilota della elettrovalvola si comporta come un valvola 3/2 che pilota il
corpo di una 5/2 amplificando il segnale in portata.
Una funzione molto comune è quella di “ memoria “. Questa funzione ci permette di
mantenere il segnale in uscita di un valvola bistabile utilizzando un segnale di
comando impulsivo o di breve durata. Tali circuiti ci permettono di mantenere nella
posizione desiderata un cilindro, anche quando il segnale di comando scompare.
Attivando con impulsi emessi dalle valvole 1 e 2 in maniera alternativa la valvola di
comando del cilindro otteniamo le due posizioni fisse e le manteniamo per tutto il
tempo necessario anche senza la presenza del relativo segnale. Come già ricordato nel
capitolo valvole, la presenza del segnale opposto rende inefficace il segnale di
comando inviato. L’equivalente elettropneumatico è costituito da un cilindro a doppio
Kapitel 21
Schaltungen