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Kapitel 14
Regel-Wegeventile
Sitzventile
Bei Sitzventilen kommt die vordere Abdichtung bauartbedingt ohne schleifende Teile
aus. Der mit einer Dichtung versehene, tellerförmig ausgebildete Absperrkörper hebt
sich axial aus dem Ventilsitz. Durch diese Bewegung werden die Ventilwege mitein-
ander verbunden. Sitzventile bieten bei kurzen Hubwegen eine optimale Abdichtung
und hohe Durchflussmengen. Ist das Ventil nicht mit Druckluft beaufschlagt, sind die
Betätigungskräfte schwach; sobald es jedoch mit Druckluft befüllt wird, erhöhen sich
diese Kräfte mit zunehmendem Druck. Die Schaltzeichen geben keine Hinweise auf
die Bauart, d. h. sie entsprechen genau denen von Schieberventilen.
Auf der folgenden Zeichnung ist die Funktionsweise eines Schieberventils schema-
tisch dargestellt.
Bei Öffnen des Ventils drückt die Luft auf den unteren Absperrkörper; daraus folgt,
dass sich die Betätigungskraft F bei steigendem Luftdruck erhöhen muss. Die Kurz-
hubigkeit sorgt für ein schnelles Ansprechen. Außerdem kommen Sitzventile ohne
Schmierung aus, da sie keine schleifenden Teile besitzen.
Sitzventile werden besonders dort verwendet, wo hohe Durchflussmengen gefordert
sind. Allerdings sind Ausführungen mit 4 Durchflusswegen nur schwer realisierbar.
Wie die nachstehende Abbildung zeigt, ist eine solche Konstruktion recht kompliziert.
L’ar a d l comando pneumatico 14 è superiore a quella di 12 quindi 14 prevale su 12.
L’alimentazione di aria compressa verso 12 viene inviata con un piccolo canale
ricavato internamente al corpo direttamente dalla alimentazione principale 1.
Costruzione ad otturatore
La costruzione ad otturatore è caratterizzata da un tenuta frontale senza organi in
strisciamento. Il sistema di tenuta è costituito da un disco provvisto di guarnizione
che si stacca assialmente da una sede valvola. In questa maniera si mettono in
comunicazione le vie della valvola. Si ottengono tenute perfette e grosse portate
anche con piccole escursioni dell’organo di tenuta. Le forze di azionamento sono
deboli quando la valvola non è alimentata, ma una volta sia fornita in alimentazione
di aria compressa, questa forza aumenta all’aumentare della pressione. I simboli
grafici non distinguono il tipo di costruzione, quindi rimangono gli stessi delle
valvole a spola.
Lo schizzo mostra il principio di funzionamento di una valvola ad otturatore.
1
2
3
12
F
La pressione di alimentazione insiste sulla parte inferiore dell’otturatore ed è logico
che la forza F di attuazione debba aumentare quando la pressione di alimentazione
aumenta. Esegue commutazioni molto rapide in funzione di corse di apertura molto
brevi e possono funzionare senza lubrificazione non avendo organi che strisciano.
Sono molto utilizzate quando sono necessarie alte portate. Non si prestano facilmente
ad essere realizzate nella versione a quattro vie. Come si vede nella rappresentazione
che segue, l’assieme è decisamente di realizzazione difficoltosa.
Nel caso di valvole 4/2 lo scarico delle uscite 2 e 4 è sempre comune in 3.
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2
1
12
4
3
2
1
12
4
3
1
2
3
4/2-WEGE-SITZVENTIL MIT SERVOUNTERSTÜTZUNG