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Dimensionidi ingombroe informazioni tecnichesono forniteapuro titolo informativoepossonoesseremodificatesenzapreavviso Unità di traslazione Serie 6600 ATTUAZIONE PNEUMATICA 3 3 | 164 Serie 6600 ► Unità di traslazione Codifica: 6600. Ø . C . A A ACCESSORI = Senza accessori A =Doppia regolazione fine corsa AU = Regolazione fine corsa anteriore AR = Regolazione fine corsa posteriore D =Doppio deceleratore DU =Deceleratore anteriore DR =Deceleratore posteriore Caratteristiche costruttive Corpo alluminio anodizzato Boccole guida stelo bronzo sinterizzato Flangia Alluminio anodizzato Fondello Alluminio anodizzato Guarnizioni gomma antiolio NBR Pistone acciaio inox Rondella ammortizzo PUR Stelo acciaio inox Caratteristiche di funzionamento Fluido aria filtrata e preferibilmente lubrificata o non (se lubrificata, la lubrificazione deve essere continua) Temperatura di esercizio -5°C ... +70°C Pressione minima funzionamento (bar) 1,5 bar ... 7 bar Ammortizzo con paracolpi elastici Forze teoriche Alesaggio Sezione effettiva (mm 2 ) Forza (N) Ø8 Uscita 101 20 30 40 51 61 71 Rientro 75 15 23 30 38 45 53 Ø12 Uscita 226 45 68 90 113 136 158 Rientro 170 34 51 68 85 102 119 Ø16 Uscita 402 80 121 161 201 241 281 Rientro 302 60 91 121 151 181 211 Ø20 Uscita 628 126 188 251 314 377 440 Rientro 471 94 141 188 236 283 330 Ø25 Uscita 982 196 295 393 491 589 687 Rientro 756 151 227 302 378 454 529 2 3 4 5 6 7 Pressione d’esercizio (bar) Corse standard Corsa Alesaggio 10 20 30 40 50 75 100 125 150 Ø8 Ø12 Ø16 Ø20 Ø25 Ø ALESAGGIO 8 =Ø8 12 =Ø12 16 =Ø16 20 =Ø20 25 =Ø25 C CORSA 10 = 10 mm 20 = 20 mm 30 = 30 mm 40 = 40 mm 50 = 50 mm 75 = 75 mm 100 = 100 mm 125 = 125 mm 150 = 150 mm